La histórica línea 148 de colectivos, operada por la empresa El Nuevo Halcón, cerró definitivamente sus operaciones en el Área Metropolitana de Buenos Aires. La decisión, confirmada en medio de una fuerte crisis económica, deja a cerca de 500 trabajadores sin empleo y afecta a miles de pasajeros que utilizaban diariamente el servicio que conectaba Plaza Constitución con barrios del sur del conurbano como San Francisco Solano, Quilmes y Florencio Varela.
La empresa El Nuevo Halcón, responsable del funcionamiento de la línea 148 durante casi tres décadas, confirmó el cese definitivo de sus actividades. La medida se produce en un contexto económico complejo que viene afectando al sector del transporte público.
Durante años, el recorrido de esta línea fue uno de los más utilizados por quienes viven en el sur del conurbano bonaerense y se trasladan diariamente hacia la Ciudad de Buenos Aires para trabajar, estudiar o realizar trámites.
Su desaparición no solo impacta en el empleo, sino también en la movilidad cotidiana de miles de usuarios que dependían del servicio.
Deudas salariales y crisis financiera
El cierre de la empresa estuvo precedido por una profunda crisis financiera. Según trascendió, la compañía mantenía importantes deudas con su plantilla laboral.
Entre los pagos pendientes se encuentran:
- El medio aguinaldo correspondiente a diciembre.
- Salarios de enero y febrero de 2026.
- Otros conceptos vinculados a viáticos y remuneraciones.
Frente a esta situación, la empresa avanzó con la venta de su terminal ubicada en Quilmes para intentar cubrir parte de las obligaciones económicas con los trabajadores.
Sin embargo, la medida no alcanzó para revertir la situación y finalmente se decidió el cierre definitivo.
Qué pasará con el recorrido de la línea 148
Aunque la empresa dejó de operar, el recorrido de la línea no desaparecería por completo.
De acuerdo con información difundida en el sector del transporte, los ramales serían repartidos entre otras compañías:
Ramales hacia San Francisco Solano
Serían operados por la empresa San Vicente, vinculada al grupo empresarial DOTA.
Recorridos hacia Florencio Varela
Quedarían bajo la administración de Línea 98 – Expreso Quilmes, compañía gestionada por el grupo DOTA junto con SAES.
Esta reorganización buscaría mantener la conectividad en la zona, aunque aún genera incertidumbre entre los usuarios habituales.
El conflicto laboral que anticipó el final
La crisis de la empresa no surgió de forma repentina. Desde 2025 la línea 148 atravesaba reiterados conflictos laborales y suspensiones del servicio.
Uno de los episodios más críticos ocurrió el 24 de diciembre de 2025, cuando los choferes iniciaron un paro por la falta de pago de salarios y aguinaldos.
La medida dejó sin colectivos durante varios días a miles de pasajeros del sur del conurbano y evidenció la gravedad de la situación financiera.
Barrios como:
- El Alpino
- Villa del Plata
- La Capilla
- Zona del Cementerio de Florencio Varela
fueron algunos de los más afectados por la interrupción del servicio.
El cierre de la línea 148 representa un duro golpe para el empleo en el sector del transporte, ya que alrededor de 500 trabajadores quedaron sin trabajo.
Además, miles de pasajeros deberán reorganizar sus desplazamientos diarios hasta que las nuevas empresas que asumirán los recorridos normalicen el servicio.
