El sol y el clima ideal en Imola, al norte de Italia, acompañaron a los fanáticos de la Fórmula 1 durante un fin de semana que quedará en el recuerdo de muchos, especialmente para los argentinos. No solo por el regreso de la actividad a este mítico circuito, sino por el tan esperado debut de Franco Colapinto con Alpine en la séptima fecha del campeonato 2025 de Fórmula 1.
Desde que se conoció la noticia de que el joven bonaerense reemplazaría a Jack Doohan en uno de los monoplazas del equipo francés, creció la ilusión de tener nuevamente un piloto argentino en la parrilla. Y, tras lo vivido en Imola, todo indica que Colapinto seguirá en Alpine incluso en 2026.
De suplente a titular: la historia detrás del ascenso de Colapinto
La llegada de Colapinto a Alpine se oficializó en enero, cuando el equipo anunció que el ex piloto de Williams se integraba a su estructura. Aunque en ese momento se habló de un plan de “cinco carreras de prueba”, el panorama cambió radicalmente durante el fin de semana en Italia.
En lo estrictamente deportivo, el argentino terminó 16° en la carrera del domingo, luego de largar desde la misma posición tras una penalización en clasificación. Fue un desempeño correcto, especialmente considerando el contexto de debut y las dificultades del auto. Pero lo más importante ocurrió fuera de la pista.
Tres señales claras de que Colapinto seguirá en Alpine
- Declaraciones de Jamie Campbell-Walker: en diálogo con Olé el jueves en el paddock, el representante del equipo aseguró que no existen cláusulas económicas ni límites de carreras para Colapinto. Desmintió así cualquier condicionamiento sobre las supuestas “cinco carreras”.
- Flavio Briatore lo confirmó en Sky TV: el histórico dirigente, ahora al frente de Alpine, fue contundente:
“Franco hará las carreras que tiene que hacer. He leído que tendrá cinco carreras disponibles, pero no. No hay límite para sus carreras. Tiene que ir fuerte, no chocar y hacer puntos. Si lo hace bien, conducirá para siempre”, afirmó.
Una declaración poderosa que borra las dudas iniciales. - Una frase del propio Colapinto: en zona mixta, y al hablar del rendimiento del auto, el argentino deslizó con naturalidad:
“No es lo ideal, pero seguramente que el año que viene, con los cambios, podemos hacer un poquito más”.
Una frase reveladora que indica que ya piensa en 2026 como piloto titular.
Un contrato multianual y la mirada a largo plazo
Según declaraciones de María Catarineu, una de sus representantes, el contrato entre Franco Colapinto y Alpine es por cinco años, lo que lo vincula con la escudería hasta fines de 2029. Esto le da al piloto argentino el tiempo necesario para adaptarse a la categoría, sumar experiencia y desarrollar todo su potencial.
Imola fue el primer paso: ¿el 2025 será un año de transición?
Con un debut correcto, sin errores graves y con la presión de todo un país expectante, Colapinto cumplió. Ahora tendrá más oportunidades para asentarse y demostrar por qué Alpine apostó por él.
El equipo no atraviesa su mejor momento en cuanto a rendimiento, pero con un panorama más estable, el 2025 podría ser un año de transición que le permita al argentino explotar todo su talento en 2026. Esa es la gran apuesta.
