El Autódromo Oscar y Juan Gálvez iniciará una gran transformación en 2025 para recibir al MotoGP en 2027 y prepararse para un posible regreso de la Fórmula 1 en 2028.
El Autódromo Oscar y Juan Gálvez , escenario mítico del automovilismo argentino, se prepara para una transformación sin precedentes en sus 73 años de historia. El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció un Master Plan destinado a modernizar el circuito con el objetivo de albergar al Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad (MotoGP) en 2027 y, en un futuro cercano, recuperar a la Fórmula 1 , posiblemente a partir de 2028 .
Contexto y necesidad del cambio
Inaugurado en 1952 , el circuito porteño fue diseñado para una era muy distinta de la automovilística actual. Las velocidades alcanzadas hoy por autos y motocicletas superan ampliamente las previsiones de seguridad de décadas pasadas. Por eso, el proyecto implica una reconfiguración radical del trazado , adaptándose a los estándares internacionales de seguridad y competitividad .
El circuito usado por la Fórmula 1 entre 1953 y 1998 , especialmente el Circuito 15 y el Circuito 12 , no es viable hoy para competencias modernas debido a las altas velocidades que alcanzan los monoplazas actuales, que superan los 350 km/h .
Diseño del nuevo trazado
El proyecto fue diseñado por el ingeniero alemán Hermann Tilke , conocido por modernizar autódromos como Hockenheim (Alemania) y Red Bull Ring (Austria) . El nuevo trazado tendrá las siguientes características:
- Longitud: 4.340 metros
- Curvas: 14 en total (5 a la izquierda y 9 a la derecha)
- Velocidad máxima: 320 km/h (en la recta principal y la opuesta)
- Ancho variable: entre 12 y 15 metros
El circuito mantendrá dos sectores históricos : la recta principal y la recta opuesta . El resto del diseño será completamente nuevo, eliminando curvas icónicas como la S del Ciervo , la Curva del Ombú , y el Cajón del Circuito 9.
Boxes y tribunas
Los boxes existentes , construidos para la F1 en 1995 , no sufrirán modificaciones estructurales importantes para el debut del MotoGP en 2027 . Sin embargo, se ampliará el espacio disponible para alcanzar los 70.750 metros cuadrados necesarios para albergar áreas corporativas, zonas VIP y servicios gastronómicos.
En cuanto a las tribunas , se prevé un aumento significativo de la capacidad total, pasando de 60.000 a 150.000 espectadores , incluyendo 29 tribunas tubulares adicionales. Las gradas 14 y 15 , históricas en el Turismo Carretera, no formarán parte del nuevo diseño.
Homologación y requisitos técnicos
El nuevo circuito contará con:
- Homologación Full Grado A de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo)
- Grado 2 de la FIA (Federación Internacional del Automóvil)
Esto permitirá recibir al MotoGP y sus categorías inferiores , pero no será suficiente para albergar a la Fórmula 1 . Para eso, se necesitarán modificaciones adicionales, como la extensión de la recta opuesta y una nueva curva de entrada a la recta principal.
Inversión y cronograma de obras
- Inversión total: cerca de 100 millones de dólares
- Financiación: a cargo del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
- Empresas involucradas: AUSA (a cargo de las obras), Tilke Engineers & Architects , y el Grupo OSD , promotor local liderado por Orly Terranova
Cronograma:
- Boxes: noviembre 2025 – septiembre 2026
- Pista: enero – noviembre 2026
- Infraestructura técnica (televisión, fiscalización, etc.): noviembre 2025 – noviembre 2026
Durante este periodo, el autódromo permanecerá cerrado al público .
MotoGP y Fórmula 1: objetivos y desafíos
El MotoGP llegará a Buenos Aires en 2027 , con fecha prevista entre marzo y abril . La presencia de Carlos Ezpeleta (Dorna) y Hermann Tilke da certeza sobre la viabilidad del proyecto.
Para la Fórmula 1 , el desafío es mayor. El canon anual ronda los 40 millones de dólares por evento, y se requiere una ventana en el calendario internacional. Países como México y Estados Unidos (Miami, Austin, Las Vegas) tienen contratos vigentes hasta 2026-2030 , por lo que una posible oportunidad podría abrirse a partir de 2028 .
Historia y legado del autódromo
El Autódromo Oscar y Juan Gálvez ha sido sede de 21 Grandes Premios de Fórmula 1 y 10 ediciones del Campeonato Mundial de Motociclismo . En 1994 , se realizó una importante remodelación para recibir a la Fórmula 1, incluyendo nuevos boxes y modificaciones en los circuitos 8 y 9.
En 2019 se instalaron muros de seguridad en la recta opuesta, y en 2023 se repavimentó todo el trazado con una inversión de 3 millones de dólares .
