El tramo de la Ruta Nacional 8 que llega hasta Villa Mercedes quedó incorporado a una concesión privada por 20 años, como parte del nuevo esquema de la Red Federal de Concesiones impulsado por el Gobierno nacional.
En San Luis, el corredor comprende unos 30 kilómetros de la ruta, mientras que la concesión completa alcanza 720 kilómetros y atraviesa también Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba.
El Gobierno nacional adjudicó el denominado Tramo Puntano a la unión de empresas BASAA S.A. y CECOSA S.A. El contrato contempla la construcción, reparación, ampliación, rehabilitación, conservación y mantenimiento de las rutas incluidas en el corredor, además de la prestación de servicios a los usuarios.
La concesionaria opera bajo el nombre de Vial 8 S.A. y tiene a su cargo la explotación del corredor durante dos décadas. Vialidad Nacional mantiene las funciones de control sobre el cumplimiento de las obligaciones establecidas en el contrato.
Qué parte de la Ruta 8 queda en San Luis
El Tramo Puntano incluye 665,96 kilómetros de la Ruta Nacional 8, desde Pilar, en Buenos Aires, hasta el empalme con la Ruta Nacional 7 en Villa Mercedes. El resto del corredor está integrado por pequeños sectores de las rutas nacionales 36 y A-005, en Córdoba, y la RN 193, en Buenos Aires.
En territorio sanluiseño, la concesión alcanza el sector de la RN 8 que une la zona de Vizcacheras con Villa Mercedes. Se trata de unos 30 kilómetros dentro de un corredor que, en total, se extiende por cuatro provincias.
Por eso, los anuncios nacionales sobre los 720 kilómetros del Tramo Puntano no representan 720 kilómetros de obras en San Luis. La extensión corresponde al conjunto de rutas incluidas en la concesión.
Qué obras y servicios debe garantizar la concesionaria
El contrato no se limita al cobro de peajes. La concesión establece obligaciones de operación, conservación y mantenimiento de la infraestructura vial y contempla trabajos de rehabilitación y nuevas obras de acuerdo con las condiciones previstas en los pliegos.
El esquema también establece que las concesionarias deben alcanzar determinadas condiciones de transitabilidad antes de aplicar las tarifas ofertadas. Vialidad Nacional controlará el cumplimiento mediante indicadores de desempeño y niveles de servicio.
La empresa Vial 8 informa que actualmente presta asistencia gratuita en ruta, con servicios de grúa y remolque para vehículos involucrados en accidentes o incidentes, además de atención durante las 24 horas.
Los peajes están fuera de San Luis
Aunque el corredor atraviesa la provincia, no hay una estación de peaje dentro del tramo sanluiseño de la RN 8.
Vial 8 tiene actualmente cuatro estaciones sobre la Ruta Nacional 8: Larena, en el kilómetro 66; Solís, en el 102; Venado Tuerto, en el 381; y Sampacho, en el 655. Todas están fuera de San Luis.
La estación más cercana al territorio puntano es la de Sampacho, en Córdoba. El corredor continúa desde allí hasta Villa Mercedes sin una estación de peaje dentro de la provincia.
La inversión nacional
El Gobierno nacional presentó la Red Federal de Concesiones como un esquema de inversión privada para más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales y estimó una inversión de USD 13.970 millones para el conjunto de la red.
En el caso de San Luis, el cambio concreto es que unos 30 kilómetros de la Ruta Nacional 8 pasan a formar parte de una concesión privada por 20 años. La empresa deberá operar y mantener ese sector y cumplir con las intervenciones establecidas en el contrato y sus pliegos técnicos.
La concesión forma parte de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones, que también incorporó los tramos Mediterráneo, Portuario Sur y Portuario Norte. En conjunto, esa etapa abarca más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales.
El nuevo esquema reemplaza el modelo anterior de administración estatal de esos corredores y deja en manos de las concesionarias la operación, mientras el Estado nacional conserva la función de control.
