El italiano de Mercedes se consagró por primera vez en la Fórmula 1 tras finalizar tercero en el Gran Premio de México. Max Verstappen ganó la carrera y Franco Colapinto protagonizó una gran remontada, aunque las sanciones lo relegaron en el clasificador final.
Kimi Antonelli escribió una página histórica en la Fórmula 1. El piloto de Mercedes se consagró campeón del mundo por primera vez tras finalizar tercero en el Gran Premio de México y aseguró el título con cuatro carreras de anticipación. Con apenas 20 años, el italiano se convirtió además en el campeón más joven de la historia de la categoría.
La carrera tuvo como ganador a Max Verstappen, quien dominó buena parte de la competencia y resistió la presión de Lewis Hamilton en las últimas vueltas. El británico terminó segundo, mientras que Antonelli completó el podio y celebró una consagración que coronó una temporada extraordinaria.
Por su parte, Franco Colapinto volvió a mostrar una de sus mejores versiones. El argentino largó desde el undécimo puesto, ganó cuatro posiciones en la salida y llegó a ubicarse entre los primeros lugares. Sin embargo, una serie de sanciones terminó condicionando su resultado final.
Antonelli se consagró campeón de la Fórmula 1 en México
El piloto de Mercedes necesitaba terminar entre los nueve primeros para asegurarse matemáticamente el campeonato. Lejos de conformarse con administrar la ventaja, Antonelli mantuvo un ritmo competitivo durante toda la carrera y se metió en el podio.
El tercer puesto le permitió conquistar su primer título mundial y establecer un nuevo récord de precocidad en la Fórmula 1. Con 20 años, el italiano superó la marca histórica del campeón más joven de la categoría.
La consagración llegó cuatro fechas antes del cierre de la temporada, una demostración del dominio que Mercedes y Antonelli construyeron durante el campeonato.
Verstappen ganó una carrera marcada por incidentes
El Gran Premio de México tuvo un comienzo accidentado. Charles Leclerc y Lewis Hamilton, compañeros de Ferrari, protagonizaron un intenso duelo por la punta que terminó con un roce y un despiste que favorecieron a Max Verstappen.
El neerlandés aprovechó la situación y tomó el liderazgo. Más adelante, Leclerc cumplió una sanción de cinco segundos en boxes, lo que terminó consolidando la ventaja del piloto de Red Bull.
La carrera también tuvo un momento de máxima tensión cuando, en la vuelta 45, Valtteri Bottas sufrió un problema en la suspensión de uno de sus neumáticos y protagonizó un fuerte impacto contra las barreras de seguridad.
El accidente obligó a detener la competencia durante más de 40 minutos. Tras la reanudación, Verstappen mantuvo la primera posición, aunque Hamilton se acercó considerablemente en el tramo final. El británico intentó presionar hasta las últimas vueltas, pero el campeón de Red Bull defendió su posición y se quedó con la victoria.
Colapinto remontó, pero las sanciones lo perjudicaron
Franco Colapinto volvió a protagonizar una largada destacada. El argentino partió desde el undécimo lugar y ganó cuatro posiciones en los primeros metros, lo que le permitió ubicarse séptimo.
Con el avance de la carrera, Lando Norris y Oscar Piastri lo superaron y el piloto de Alpine quedó noveno, posición que sostuvo durante buena parte de la competencia.
La situación cambió en las últimas vueltas. Piastri protagonizó un incidente con Arvid Lindblad que terminó dejando fuera de carrera al piloto de Racing Bulls. El abandono le permitió a Colapinto recuperar posiciones y cruzar la línea de meta inicialmente en el octavo lugar.
Sin embargo, las sanciones posteriores modificaron el clasificador. El recargo aplicado a Piastri benefició al argentino, que llegó a subir hasta la séptima posición. Pero Colapinto también recibió un castigo que lo hizo retroceder ocho lugares y terminó finalmente decimoquinto.
Pese al resultado definitivo, el argentino volvió a demostrar un rendimiento competitivo, con una buena largada y capacidad para mantenerse en la pelea durante buena parte del Gran Premio.
El resultado final del Gran Premio de México
La carrera tuvo a Verstappen como ganador, Hamilton segundo y Antonelli tercero, en una jornada que quedará marcada por la consagración del italiano.
| Pos. | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 5 | Lando Norris | McLaren |
| 6 | George Russell | Mercedes |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull |
| 10 | Ryo Hirakawa | Haas |
| 11 | Alexander Albon | Williams |
| 12 | Carlos Sainz | Williams |
| 13 | Oscar Piastri | McLaren |
| 14 | Nico Hülkenberg | Audi |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine |
| 16 | Sergio Pérez | Cadillac |
| 17 | Pierre Gasly | Alpine |
Con el campeonato ya definido, Antonelli celebró una consagración histórica para Mercedes y para el automovilismo italiano. Verstappen, en tanto, volvió a demostrar su competitividad con una victoria de alto nivel, mientras que Colapinto se quedó con la sensación de haber podido terminar mucho más arriba antes de las sanciones.
