El Gobierno nacional tiene avanzada la elaboración de los pliegos para la privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A. y apunta a concretar la adjudicación antes de las elecciones presidenciales de 2027. La iniciativa forma parte del plan oficial para reducir la participación estatal en empresas e infraestructura estratégica.
Cómo será el proceso de privatización
La administración de Javier Milei trabaja en los documentos licitatorios que definirán las condiciones para transferir la operación de la empresa ferroviaria de cargas al sector privado. El objetivo oficial es acelerar los tiempos administrativos para que el proceso quede resuelto antes de 2027.
La privatización se encuentra respaldada por el Decreto 67/2025, que habilitó formalmente el inicio del proceso sobre Belgrano Cargas y Logística S.A., una de las compañías incluidas en el esquema de reformas impulsado por el Ejecutivo nacional.
Qué activos estarán involucrados
El esquema previsto contempla la concesión de infraestructura ferroviaria, incluyendo vías, talleres e inmuebles vinculados a la operación. Además, locomotoras y vagones podrían ser transferidos mediante mecanismos específicos definidos en las futuras licitaciones.
Según distintas versiones surgidas durante el desarrollo del proyecto, la modalidad buscará fomentar la participación de operadores privados y un sistema de acceso abierto para la utilización de la red ferroviaria.
Una empresa clave para la logística argentina
Belgrano Cargas y Logística administra actualmente una extensa red ferroviaria dedicada al transporte de mercaderías. Sus líneas conectan distintas regiones productivas del país y cumplen un papel central en la logística de sectores como el agro, la minería y la industria.
La compañía estatal opera miles de kilómetros de vías distribuidos en numerosas provincias y constituye uno de los principales sistemas ferroviarios de cargas de la Argentina.
El objetivo político y económico del Gobierno
La privatización del Belgrano Cargas integra una estrategia más amplia que incluye otras empresas y activos estatales. En la Casa Rosada consideran que avanzar con estas operaciones permitirá mostrar resultados concretos en materia de infraestructura, logística y eficiencia económica antes del próximo turno electoral nacional.
Además, el Ejecutivo sostiene que la participación privada podría impulsar inversiones destinadas a mejorar la capacidad operativa y aumentar el volumen de cargas transportadas.
