¿Bombazo en la Fórmula 1? Piastri podría irse de McLaren y abrirle la puerta a Verstappen para 2027

El australiano analizaría ejecutar una cláusula de salida al final de la temporada. Si deja McLaren, el tetracampeón del mundo aparece como el principal candidato para ocupar su lugar.

El mercado de pilotos de la Fórmula 1 podría quedar sacudido de cara a la temporada 2027. Según diferentes versiones surgidas en Europa, Oscar Piastri evalúa ejecutar una cláusula de salida de su contrato con McLaren al finalizar el campeonato, una decisión que podría desencadenar un efecto dominó con Max Verstappen como gran protagonista.

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El australiano, actualmente sexto en el Mundial de Pilotos, no estaría conforme con su situación dentro del equipo de Woking y ya analiza alternativas para continuar su carrera. En caso de concretarse su salida, McLaren tendría el camino despejado para intentar el fichaje de Verstappen, uno de los grandes objetivos del mercado.

La relación entre Piastri y McLaren volvió a tensarse

No sería la primera vez que Piastri protagoniza una salida conflictiva. En 2022 ya había rechazado públicamente el anuncio de Alpine, que lo había confirmado como reemplazante de Fernando Alonso, mientras existía un contrato firmado con McLaren que posteriormente fue validado por la Junta de Reconocimiento de Contratos de la FIA.

Tras debutar en 2023 junto a Lando Norris, la relación vivió su mejor momento durante 2025, cuando Piastri lideró buena parte del campeonato. Sin embargo, todo cambió en el Gran Premio de Italia, cuando McLaren decidió priorizar estratégicamente a Norris luego de un error en los boxes.

Aquella determinación habría generado un fuerte malestar tanto en el piloto como en su representante, Mark Webber, quien considera que dentro de McLaren el australiano nunca tendrá el rol de primer piloto. Desde entonces, según distintas informaciones, el ex piloto australiano trabaja para encontrarle un nuevo destino.

Verstappen también analiza su futuro

Mientras tanto, la continuidad de Max Verstappen en Red Bull tampoco parece asegurada.

El neerlandés manifestó en varias oportunidades su descontento con el rumbo técnico del equipo y con los cambios reglamentarios que afrontará la Fórmula 1. Además, el abandono en el Gran Premio de Gran Bretaña, producto de un nuevo problema técnico, profundizó el malestar dentro del entorno del tetracampeón.

Tras la carrera, su padre Jos Verstappen y su representante Raymond Vermeulen fueron vistos dialogando durante varios minutos con Laurent Mekies, jefe del equipo Red Bull, en una imagen que alimentó aún más los rumores.

Actualmente, Verstappen quedó muy relegado en el campeonato y ya no tiene posibilidades matemáticas de ubicarse entre los dos primeros antes del receso de mitad de temporada, una situación que, según el diario alemán Bild, permitiría activar una cláusula de salida contemplada en su contrato vigente hasta 2028.

Otro movimiento que alimenta los rumores

A todo este escenario se suma la situación de Gianpiero Lambiase, histórico ingeniero de carrera de Verstappen, quien tendría acordada su incorporación a McLaren a partir de 2028.

De acuerdo con el periódico neerlandés De Telegraaf, Red Bull ya comenzó a limitar el acceso de Lambiase a determinada información técnica del desarrollo del monoplaza, una práctica habitual cuando un integrante del equipo tiene definido su futuro en otra escudería.

¿Se viene un intercambio histórico?

Con todos estos factores sobre la mesa, en Europa ya especulan con un escenario que hace apenas unos meses parecía impensado: un intercambio entre ambas figuras.

La posibilidad contempla que Verstappen llegue a McLaren para liderar uno de los proyectos más competitivos de la categoría, mientras que Piastri desembarque en Red Bull con el rol de primer piloto y bajo la órbita de un equipo que Mark Webber conoce a la perfección por su pasado como piloto de la escudería austríaca.

Por ahora no existe ninguna confirmación oficial por parte de los protagonistas, aunque todo indica que el mercado de pilotos comenzará a definirse durante el receso de mitad de temporada, entre los Grandes Premios de Hungría y Países Bajos.

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