Las importaciones de autopartes en Argentina registraron una caída interanual del 16,5% durante el primer trimestre de 2026, en un contexto marcado por la fuerte retracción de la producción nacional de vehículos. El descenso en las compras externas permitió además una reducción del déficit comercial del sector, según informó la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC).
Entre enero y marzo, las adquisiciones de autopartes en el exterior alcanzaron los u$s2.047 millones, por debajo de los u$s2.451 millones registrados en igual período de 2025. La baja estuvo directamente vinculada al derrumbe del 17,2% en la fabricación de vehículos nacionales.
Brasil lideró la caída de las importaciones
El principal retroceso se observó en las compras provenientes de Brasil, principal socio comercial del sector y origen del 28,2% de las autopartes importadas. Las adquisiciones desde ese país cayeron un 26,7% interanual.
Desde Brasil llegan principalmente productos eléctricos y electrónicos, transmisiones, carrocerías y componentes de motor. También se registraron bajas significativas en las importaciones desde Japón, mientras que las provenientes de China mostraron una caída moderada y Tailandia incluso reflejó un leve incremento.
Qué autopartes registraron las mayores bajas
Por tipo de producto, los descensos más marcados se dieron en ruedas, neumáticos y cámaras, con una caída del 28,6%. También retrocedieron las importaciones de motores (-23,8%) y carrocerías (-18,3%).
Otros segmentos clave también mostraron variaciones negativas, entre ellos:
- Transmisiones: -11,2%
- Componentes de motor: -12,7%
- Productos eléctricos y electrónicos: -16,5%
Exportaciones también retrocedieron
Las exportaciones de autopartes tampoco lograron sostenerse. AFAC informó que durante el primer trimestre las ventas externas sumaron u$s277 millones, lo que representó una baja del 7,7% respecto del mismo período del año pasado.
Brasil volvió a ser el principal factor detrás de la caída, ya que concentra el 68,5% de las exportaciones argentinas del sector. Sin embargo, hubo incrementos destacados en los envíos hacia Estados Unidos, Sudáfrica y México.
Más de la mitad de las exportaciones nacionales de autopartes corresponde a transmisiones y motores. Mientras que las ventas externas de transmisiones apenas retrocedieron un 0,7%, las de motores sufrieron una fuerte caída del 39,5%.
Menor déficit comercial en el sector
Como consecuencia de la reducción de importaciones, el déficit comercial de autopartes bajó a u$s1.770 millones en el inicio de 2026, frente a los u$s2.172 millones registrados en igual período del año anterior.
Desde AFAC señalaron que este resultado estuvo relacionado con “la fuerte caída de las importaciones, en un contexto de menor actividad industrial y una importante caída de la producción automotriz”.
La entidad también destacó que las exportaciones argentinas llegaron a más de 90 destinos internacionales, aunque advirtió sobre la necesidad de mejorar la competitividad sistémica del sector frente al escenario de apertura comercial.
La industria autopartista atraviesa un escenario complejo, condicionado por la desaceleración de la producción automotriz local y la pérdida de competitividad. Aunque la caída de las importaciones ayudó a reducir el déficit comercial, el sector continúa enfrentando desafíos estructurales vinculados a costos, exportaciones y actividad industrial.
